导读：在全国物流一盘棋的大格局下，不只是铁路运输，铁路运输不断加码，2021年是“十四五”开局之年。伴随着全国各省区市“十四五”规划的出台，未来五年甚至十五年的发展新远景也逐渐显现出来。和各地“十四五”规划的宏伟蓝图一样，这些事关物流业发展的关键字多次出现：铁路运输、港口枢纽、航空物流、多式联运、供应链链...作为物流人，要特别注意！

共同推进重庆国际陆海贸易新通道建设，建立跨区域平台，统筹国内外枢纽和集货分拨节点，打造中欧(成渝)班列和国际托运中心，开通往返各主要港口的“水上班车”和铁水联运班列。以中新(重庆)战略性互联互通示范工程、西部陆海新通道、中欧班列(成渝)为依托，发挥通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的作用，积极参与国际经济走廊和多双边合作机制的建设，重点加强与东盟的全方位合作。改善欧亚地区的运营线路和网络，建设欧洲-重庆-东南亚(日韩)通道网络。建立中欧班列集散中心示范工程。至2025年，中欧班列(成渝)重庆线路将力争实现全年开通3000班以上。

天津：“通武廊”区“小京津冀”改革试验正在加速推进。社会服务一体化继续推进，专业技术人员职称评聘互认。"京津冀"铁路初具规模，京滨、京唐、津兴铁路建设步伐加快，城际交通网络不断完善。山东省：完善综合立体交通体系，建设现代化高铁网络，推进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设现代化机场群和通用航空网络，提高高速公路通达率，实现小清河通航。上海：跨地区统筹推进基础设施建设。共同建设“长三角”轨道交通，加快构建多网融合、高效便捷的现代轨道交通运输体系，提高铁路托运能力。推动对现有铁路站线资源及周边区域的改造利用，加强市域公交和城市物流服务功能。河南：推进多层次轨道交通建设，打造城市群轨道交通都市圈。加速城市间的城际和绕城快速通道建设，促进相邻城市间的直接连接。健全优质公路网，使国道主干线和省道主干线上的瓶颈路畅通无阻，实现高速公路出入口、景区等重要节点的畅通。修建黄高速公路、南北岸的黄道快速路，科学地加密黄河桥。加速大型工矿企业、物流园区和主要港口的铁路专用线建设，实现铁路托运“较后一公里”运输。强化邮政业基础设施建设，实施快递进厂入村工程，提升城乡快递服务普惠共享水平。

健全贵州省现代物流网络体系。以铁路、高速公路等交通通道为依托，着力构建以贵阳-贵安-安顺为核心，遵义-都匀-凯里为两极，六盘水、铜仁、毕节和兴义为物流节点的“一核两极四节点”物流产业空间布局。积极调整物流运输结构，建设一批铁路专用线，使铁路托运比重达到12%，公路托运比重达到85%。健全物流转运设施，推广集装箱运输，提高货物换装的便利度。

• 上一篇：轿车托运公司之铁路托运方案
• 下一篇：汽车托运一般怎么收费